第十五屆中國互聯(lián)網(wǎng)大會民航專場多尼卡實(shí)錄

又是一年互聯(lián)網(wǎng)盛會，與往年不同的是“互聯(lián)網(wǎng)+民航”成為此次大會焦點(diǎn)之一，多尼卡董事長蔡朝陽作為民航專場特邀嘉賓，暢談“互聯(lián)網(wǎng)+民航”基石民族航電產(chǎn)業(yè)發(fā)展，呼吁更多有識之士投身民族航電產(chǎn)業(yè)發(fā)展大潮中去，更好的促進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+民航”長足發(fā)展！

以下是發(fā)言實(shí)錄：

       各位嘉賓，大家好，我是多尼卡的蔡朝陽，要實(shí)現(xiàn)在飛機(jī)上上網(wǎng)，需要兩個關(guān)鍵步驟：一、安裝機(jī)艙內(nèi)的局域網(wǎng)實(shí)現(xiàn)用戶的接入；二、給飛機(jī)安裝天地互聯(lián)設(shè)備，讓飛機(jī)聯(lián)通互聯(lián)網(wǎng)目前有兩個主流技術(shù)：ATG技術(shù)和衛(wèi)星技術(shù)，通俗點(diǎn)講，ATG技術(shù)就是給飛機(jī)建一個專用的覆蓋空域的移動網(wǎng)絡(luò)，再給每架飛機(jī)再配一個4G手機(jī)。衛(wèi)星技術(shù)有點(diǎn)類似咱們家里安裝的衛(wèi)星天線，不同的是，飛機(jī)上的天線要隨時隨刻對準(zhǔn)衛(wèi)星。

這些技術(shù)本身對大家來說都不陌生，但是把這些設(shè)備安裝到飛機(jī)上去就不是一件簡單的事情了，如何確保這些設(shè)備不影響到飛機(jī)的安全？如何確保這些設(shè)備在高空復(fù)雜的工作環(huán)境中穩(wěn)定工作？甚至如何確保黑客不會通過設(shè)備控制飛機(jī)？這些考量貫徹了航電設(shè)備設(shè)計、制造、改裝、施工、維修的每個環(huán)節(jié)。

目前，多尼卡的產(chǎn)品線覆蓋從客艙娛樂、局域網(wǎng)、ATG和衛(wèi)星系統(tǒng)的部分部件，其中局域網(wǎng)設(shè)備已經(jīng)部署了祥鵬航空的整個機(jī)隊(duì)，和國航、南航、深航、海航也有合作，累計裝機(jī)已達(dá)到50多架。值得一提的是，祥鵬是國內(nèi)唯一一個全機(jī)隊(duì)部署客艙局域網(wǎng)的航空公司，這至少領(lǐng)先其他航空一年以上的時間，我在這里真心的感謝祥鵬航空對民族航電事業(yè)的支持。今天現(xiàn)場領(lǐng)取了多尼卡紀(jì)念卡片的朋友，可以通過掃描我們的二維碼參與抽獎，領(lǐng)取祥鵬航空贊助的機(jī)票，去體驗(yàn)祥鵬的局域網(wǎng)服務(wù)。

多尼卡公司早在2003年就開始了航電設(shè)備的研制、生產(chǎn)和裝機(jī),首次將中國生產(chǎn)的機(jī)載電子設(shè)備安裝在波音、空客飛機(jī)上,并且實(shí)現(xiàn)了將中國自主研發(fā)的航空電子設(shè)備銷售到海外市場,成為中國航電產(chǎn)業(yè)先驅(qū)，當(dāng)然，這么多年也有很多次“機(jī)會”差點(diǎn)成為先烈。

多尼卡是如何進(jìn)入這個行業(yè)的？13年前，航空公司還在使用在民用市場早就淘汰卡帶播放器播放機(jī)載節(jié)目，這種播放器的機(jī)械故障頻發(fā)，每次維修的費(fèi)用高達(dá)數(shù)千美金，多尼卡用當(dāng)時主流數(shù)字播放技術(shù)設(shè)計了兼容替代產(chǎn)品DMR，解決了客戶的痛點(diǎn)，得到了客戶的廣泛認(rèn)可。在DMR產(chǎn)品推廣過程中，我們承受著國外友商的巨大阻力，當(dāng)時，香港某航空公司也面臨著同樣的痛苦，供應(yīng)商響應(yīng)緩慢，在多尼卡和客戶進(jìn)行幾輪溝通之后，客戶卻沒有了反饋，半年后，一個偶然的機(jī)會，我們才得知友商了解到我們的進(jìn)展，直接為客戶把價值幾百萬美金的設(shè)備升級替換為光盤播放設(shè)備。面對強(qiáng)大競爭對手的圍追堵截，除了提供功能和性能優(yōu)于競爭對手的產(chǎn)品，我們還必須提供更好的本地化服務(wù)，更好的售后服務(wù)承諾，我們努力的目標(biāo)是真正做到與客戶貼身貼心！

一個國家航電產(chǎn)業(yè)發(fā)展是建立在飛機(jī)制造業(yè)基礎(chǔ)之上的，如果一個企業(yè)要成為波音、空客的供應(yīng)商、甚至是供應(yīng)商的供應(yīng)商都必須取得AS9100質(zhì)量體系認(rèn)證，全球通過該質(zhì)量體系認(rèn)證的企業(yè)有16000多家，而中國僅有幾百家，這個直接的說明了我們國家航空制造業(yè)在全球的位置。

13年來,多尼卡研制的產(chǎn)品取得中國民用航空局頒發(fā)的11個大項(xiàng),近40個產(chǎn)品的零部件制造人批準(zhǔn)書證書; 7個大項(xiàng)的民用航空器改裝設(shè)計批準(zhǔn)證書;以及4個產(chǎn)品的美國聯(lián)邦航空管理局、歐洲航空安全局補(bǔ)充型號證書。多尼卡具備符合中國民用航空總局、美國聯(lián)邦航空管理局、歐洲航空安全局要求的質(zhì)量體系,并取得 AS9100質(zhì)量體系認(rèn)證。

因?yàn)閲鴥?nèi)整個航空互聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈非常薄弱，我們也在探索航空互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營服務(wù)等方向，經(jīng)過兩年的探索我們明白，必須要專業(yè)的人干專業(yè)的事情，我們希望廣泛合作的方式推動產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，為航空公司，為產(chǎn)業(yè)鏈的上下游在航電設(shè)備這個焦點(diǎn)上做好服務(wù)。

不忘初心，回歸航電產(chǎn)業(yè)，專注、激情！

真心的希望有更多的國內(nèi)企業(yè)參與到航電行業(yè)里面來，在這個領(lǐng)域，國內(nèi)廠家所占市場份額基本為零，所以國內(nèi)廠家之間不存在直接競爭關(guān)系，哪怕和我們做完全相同的產(chǎn)品，我們都愿意無償?shù)呢暙I(xiàn)我們這么多年積累下來的經(jīng)驗(yàn)，只為強(qiáng)大民族產(chǎn)業(yè)，再次希望這個行業(yè)引起更多人的重視，一起營造民族航電的春天，謝謝大家！